مجموعه های میله پیستون Luffing: راهنمای عملی برای نحوه کار آنها و آنچه باید بررسی شود

در جرثقیل لوفینگ، بازوی به خودی خود حرکت نمی کند - این مجموعه میله پیستون لوفینگ است که به معنای واقعی کلمه کار را انجام می دهد. این جزء هنگام بالا و پایین بردن بار، زاویه بازو را کنترل می‌کند، و این کار را تحت برخی از بالاترین تنش چرخه‌ای که در هر نقطه از دستگاه وجود دارد، انجام می‌دهد. این راهنما نحوه عملکرد مجموعه‌های میله پیستون را پوشش می‌دهد، از چه چیزی ساخته شده‌اند و چه چیزی را قبل از انتخاب، بازرسی یا جایگزینی باید بررسی کنیم.

آنچه که یک مجموعه میله پیستون Luffing در واقع انجام می دهد

مجموعه میله پیستون لوفینگ ترکیبی از میله و پیستون در داخل یک سیلندر لوفینگ است که برای بالا و پایین بردن بازوی جرثقیل امتداد یافته و جمع می شود. بر خلاف یک استوانه بالابر استاندارد که عمدتاً نیروی عمودی را کنترل می کند، یک سیلندر لوفینگ باید زوایای بار در حال تغییر دائمی را در حین حرکت بازوی در دامنه کامل حرکت خود مدیریت کند. خود میله بار مکانیکی مستقیم را تحمل می کند و نیروی ایجاد شده توسط فشار هیدرولیک را به حرکت فیزیکی که موقعیت بازو را تنظیم می کند، منتقل می کند.

از آنجایی که عملیات لوفینگ شامل تنظیمات مکرر، به ویژه در هنگام قرارگیری بار است، مجموعه میله پیستون در طول یک شیفت کاری عادی، چرخه های امتدادی و جمع شدن مکرر را طی می کند. این چرخه ثابت، همراه با بارهای جانبی ایجاد شده توسط تغییر زاویه بازویی، مجموعه میله را به یکی از قطعات هیدرولیک سخت تر در کل جرثقیل تبدیل می کند.

اجزای کلیدی یک مجموعه میله پیستون Luffing

یک مجموعه کامل میله پیستون لوفینگ از چندین قسمت تشکیل شده است که با هم کار می کنند و درک هر یک هنگام تشخیص مشکل یا ارزیابی یک قطعه جایگزین کمک می کند.

میله پیستون

میله یک محور بلند و زمینی دقیق است که از بدنه سیلندر خارج می شود. پرداخت سطح و سختی آن به طور مستقیم تعیین می کند که چقدر در برابر سایش ناشی از مهر و موم هایی که از آن عبور می کند در هر ضربه مقاومت می کند، و صاف بودن آن بر توزیع یکنواخت بار در طول حرکت زاویه دار تأثیر می گذارد.

سر پیستون

سر پیستون که در انتهای میله در داخل سوراخ سیلندر نصب شده است، سیلندر را به دو محفظه فشار جدا می کند. مهر و موم های اطراف سر پیستون از دور زدن سیال هیدرولیک بین محفظه ها جلوگیری می کند، که به سیلندر اجازه می دهد نیروی کنترل شده و جهت دار تولید کند.

Rod Eye یا Clevis Mounting

در انتهای میله، یک چشم میله ای یا کلوویس، مجموعه را از طریق یک اتصال پین به ساختار بازویی متصل می کند. این نقطه اتصال باید حرکت چرخشی را که با تغییر زاویه بازو رخ می‌دهد کنترل کند، بنابراین سایش در این اتصال یکی از رایج‌ترین نقاط نگهداری در کل مجموعه است.

بسته مهر و موم و برف پاک کن

مجموعه ای از مهر و موم ها و برف پاک کن ها در امتداد مسیر حرکت میله، سیال هیدرولیک را در خود نگه می دارند و از ورود کثیفی یا رطوبت به داخل سیلندر جلوگیری می کنند. وضعیت سطح میله تأثیر مستقیمی بر مدت زمان ماندگاری این آب بندی ها دارد، به همین دلیل است که کیفیت سطح روی میله پیستون به اندازه خود ماده مهر و موم اهمیت دارد.

مواد و تیمارهای سطحی مورد استفاده در مجموعه های میله لوفینگ

با توجه به تجارب مکرر دوچرخه سواری و بارگذاری جانبی مونتاژ میله پیستون لوفینگ، انتخاب مواد و عملیات سطح نقش مهمی در مدت زمان مونتاژ قبل از نیاز به سرویس دارد.

علائم رایج فرسودگی یا شکست

از آنجایی که یک مجموعه میله پیستون لوفینگ تحت بارگذاری زاویه ای ثابت قرار دارد، سایش زودتر و آشکارتر از سیلندرهایی که برای بلند کردن ساده تر و مستقیم استفاده می شوند ظاهر می شود. تشخیص علائم اولیه به جلوگیری از تبدیل شدن یک مشکل جزئی به خاموشی برنامه ریزی نشده تجهیزات کمک می کند.

• امتیازدهی، حفره یا تغییر رنگ قابل مشاهده در امتداد بخش در معرض میله
• نشت مایع در اطراف مهر و موم میله، به ویژه پس از دوره های عملیات سنگین قابل توجه است
• حرکت تند و ناگهانی یا ناهموار بازو در حین لوفینگ، که می تواند نشان دهنده بای پس داخلی مهر و موم باشد
• بازی یا شلی بیش از حد در اتصال چشم میله یا سنجاق سر
• سر و صدای غیرمعمول در حین امتداد یا جمع شدن، که اغلب به سایش داخلی یا ناهماهنگی اشاره دارد

قبل از تعویض مونتاژ چه نکاتی را باید بررسی کرد

تعویض مجموعه میله پیستون لوفینگ یک کار تعمیر و نگهداری قابل توجه است، بنابراین برای جلوگیری از عدم تطابق یا شکست زودهنگام، ارزش آن را دارد که قبل از سفارش قطعه تعویض، چند جزئیات را تأیید کنید.

• قطر میله، طول ضربه و طول کلی مونتاژ دقیقاً مطابق با مشخصات اصلی است
• بررسی کنید که پیکربندی نصب میله یا میله با نقطه اتصال بازو مطابقت داشته باشد
• بررسی کنید که میزان فشار مجموعه با مشخصات سیستم هیدرولیک جرثقیل مطابقت دارد
• بپرسید که آیا عملیات سطحی با پوشش اصلی محیط عملیاتی مطابقت دارد یا بیشتر است
• قبل از نصب، گواهینامه مواد و گزارش تست فشار را درخواست کنید، به ویژه برای تجهیزات بالابر باربر

روش های تعمیر و نگهداری که عمر مونتاژ را افزایش می دهد

بازرسی منظم موثرترین راه برای افزایش طول عمر مجموعه میله پیستون لوفینگ است. بررسی سطح میله از نظر خراشیدگی یا خوردگی در طول فواصل نگهداری معمول، مشکلاتی را پیش از آسیب رساندن به مهر و موم ها ایجاد می کند، و تمیز نگه داشتن میله از زباله و تجمع احتمال سایش زودرس در حین کار را کاهش می دهد.

روغن کاری اتصالات پین در اتصال چشمی میله یا کلاف نیز باید بخشی از یک برنامه تعمیر و نگهداری استاندارد باشد، زیرا اتصالات پین خشک یا فرسوده باعث افزایش بازی می شود و فشار بیشتری را بر خود میله وارد می کند. ردیابی تعداد چرخه‌ها و تاریخچه بازرسی در طول زمان به اپراتورها کمک می‌کند تا زمانی که یک مجموعه به پایان عمر مورد انتظار خود نزدیک می‌شود، به جای منتظر ماندن برای شکست قابل مشاهده برای اجبار به تعمیر برنامه‌ریزی نشده، پیش‌بینی کنند.